首页 帮助中心 ⁄ 发动机终于能国产了!中国客机获得一款优秀动力 可完全自主生产OG真人娱乐

发动机终于能国产了!中国客机获得一款优秀动力 可完全自主生产OG真人娱乐

⇐  返回

发动机终于能国产了!中国客机获得一款优秀动力 可完全自主生产OG真人娱乐

,飞机之后,中国商飞的首款喷气式支线客机ARJ21长期以来存在的低产能问题似乎已经得到了相当程度的解决。但在眼下,ARJ21仍旧存在一个难以启齿的隐忧:在飞控、内装等领所使用的CF34-10A的常时推力不过78.5千牛,应用于中国多款战斗机上的涡扇-10系列可以轻松覆盖之。但实际上,军用航空发动机和民用航,OG真人游戏空发动机完全是两个不一样的分野,前者在加力性能和工作环境等指标有特定需求,后者则要在油耗率、连续故障间隔时间、可维护性等民内不会采取"断供"的形式来将这两款大飞机扼杀在摇篮当中——但如果大的政治环境有变化,或件仍在有序供给。但为以防万一,俄罗斯仍研制了备用的发动机和航电部件,以确保SSJ-100客机真的行吗?据说国产汽车发动机几十年了,OG真人娱乐还比不上国外产的?民航发动机太难了,对可靠性和寿命要求近乎完美!还要考虑性能和经济指标!实在太难美国的发动机强不强,不一样要进口罗罗发动机,殊不知罗罗公司还要从中国进口叶片零件。说实在总得OG真人视讯留给别人一口饭吃,过几十年中国把这些活全包了,让人家喝西北风,到时人家只能跟你拼命了大涵道技术是中国缺乏的。乌克兰如果有合作意向那是最好的了。增强航天发动机技术的储备开阔我们发动机设计的视野。没有那么简单,一个翼吊一个尾吊,发动机安装方式不一样,发动机结构也不一样,都要重新设计受力结构,原来商飞有个领导跟ge谈发动机闹笑话,说把放在机翼下面的发动机转个角度放屁股上不就完了,老外直接懵逼,无言以对